Għal ħafna nies, ix-xiri ta’ karozza hija kwistjoni kbira, iżda x-xiri ta’ karozza huwa diffiċli, u l-manutenzjoni ta’ karozza hija saħansitra aktar diffiċli. Huwa stmat li ħafna nies huma tattili ħafna, u l-manutenzjoni tal-karozzi hija punt kritiku ħafna. Minħabba li l-karozza tagħti lin-nies minbarra d-dehra u l-kumdità, il-manutenzjoni hija l-premessa tal-problemi ta’ hawn fuq. Imbagħad, fid-dawl tal-manutenzjoni numeruża tal-vetturi minn ħwienet 4S jew ħwienet tat-tiswija tal-karozzi, is-sidien tal-karozzi u l-ħbieb ma jafux kif “jagħżlu”, għaliex ħafna manutenzjonijiet jistgħu jiġu ttardjati mingħajr manutenzjoni bikrija. Ejja nagħtu ħarsa lejn xi manutenzjoni bażika tal-karozza. Oġġetti u liema għandhom jinżammu l-ewwel.
1. Żejt
Iż-żejt jeħtieġ li jinbidel, bla dubju dwar dan. Peress li ż-żejt jissejjaħ id-"demm" tal-magna, it-tħassib ewlieni u l-fatalità tal-vettura hija l-magna, għalhekk jekk jiġri xi ħaġa lill-magna, dan jaffettwa serjament l-użu tal-vettura. Iż-żejt għandu prinċipalment il-funzjonijiet ta' lubrikazzjoni, damping u buffering, tkessiħ u tnaqqis tal-użu tal-magna, eċċ. fuq il-vettura, għalhekk il-funzjonijiet imsemmija hawn fuq, jekk tinqala' problema, hija serja ħafna.
Mill-mod, hija kwistjoni li ħafna sidien ta' karozzi u ħbieb spiss jimpurtahom minnha, jekk il-vettura tagħhom hijiex adattata għal żejt sintetiku sħiħ jew żejt semi-sintetiku. L-għażla ta' żejt kompletament sintetiku u semi-sintetiku tista' tkun ibbażata fuq id-drawwiet tal-karozza tiegħek stess, bħal li timxi spiss fuq toroq ħżiena jew issuq rarament, u żżid żejt kompletament sintetiku. Jekk issuq spiss iżda l-kundizzjonijiet tat-triq huma tajbin, tista' żżid semi-sintetiku, naturalment mhux assolut, jekk iżżomm b'diliġenza, tista' żżid ukoll semi-sintetiku, filwaqt li ċ-ċiklu sħiħ ta' sostituzzjoni taż-żejt sintetiku huwa relattivament twil, u l-prestazzjoni hija relattivament tajba, skont ir-rieda tas-sid. Żejt minerali tal-magna mhux rakkomandat!
L-editur għandu fehim profond. Il-karozza tiegħi għadha kemm spiċċat il-manutenzjoni, iżda ż-żejt ma ġiex mibdul fil-ħin, u ż-żejt kien kważi niexef waqt il-manutenzjoni. Kieku kien niexef, il-magna kienet tinqala’. Għalhekk, jekk il-vettura ma ssirx manutenzjoni, iż-żejt irid jinbidel, u l-manutenzjoni trid titwettaq skont il-ħin preskritt.
2. Filtru taż-żejt
Huwa wkoll neċessarju li jinbidel il-filtru taż-żejt. Ħafna sidien ta' karozzi u ħbieb jistgħu jsibu li waqt il-manutenzjoni, speċjalment meta jibdlu ż-żejt, irid jinbidel oġġett tond fil-qiegħ tal-karozza, li huwa l-filtru tal-magna. L-element tal-filtru taż-żejt jintuża biex jiffiltra ż-żejt. Jiffiltra t-trab, id-depożiti tal-karbonju, il-partiċelli tal-metall u impuritajiet oħra fiż-żejt biex jipproteġi l-magna. Dan huwa wkoll wieħed li jrid jinbidel, u huwa wkoll importanti ħafna.
3. Element tal-filtru tal-gażolina
L-element tal-filtru tal-gażolina mhux se jinbidel ta' spiss. Naturalment, l-aktar ħaġa importanti hija li ssegwi ċ-ċiklu ta' sostituzzjoni fuq il-manwal ta' vetturi differenti, għaliex il-mili jew il-ħin biex jinbidel l-element tal-filtru taż-żejt f'vetturi differenti huwa differenti. Naturalment, il-mili jista' jintlaħaq ukoll fil-manwal jew il-ħin jista' jiġi avvanzat jew ittardjat. Ġeneralment, m'hemm l-ebda problema bil-vettura. L-element tal-filtru tal-gażolina jintuża prinċipalment biex iżomm l-intern tal-magna nadif (inkluż is-sistema tal-lubrikazzjoni taż-żejt u l-kamra tal-kombustjoni) biex jipprevjeni l-użu tal-magna milli tiġbed iċ-ċilindru jew it-trab.
4. Element tal-filtru tal-kondizzjonatur tal-arja
Jekk ħafna sidien tal-karozzi m'għandhomx għażla ħlief li jmorru fil-ħanut 4S jew fil-ħanut tat-tiswija tal-karozzi għat-tliet tipi żgħar ta' manutenzjoni msemmija hawn fuq, l-element tal-filtru tal-arja kondizzjonata jista' jiġi sostitwit minnhom infushom, u huwa meħtieġ biss li tingħata attenzjoni għall-manutenzjoni għall-ewwel darba. Dan mhux diffiċli biex jiġi sostitwit. Is-sidien tal-karozzi u l-ħbieb jistgħu jixtru wieħed do-it-yourself online, li jista' jiffranka ftit spejjeż manwali. Naturalment, huwa wkoll possibbli li tixtrih online u titlob lill-istaff biex jgħinek tissostitwixxih meta tagħmel il-manutenzjoni. Speċjalment jekk ikun hemm riħa partikolari fil-vettura, jekk hija r-riħa li ġejja mid-daħla tal-arja, huwa rakkomandat li tissostitwixxih fil-ħin.
5. Kontra l-iffriżar
Għal ħafna sidien ta' karozzi, l-antifriża tista' ma tiġix mibdula anke jekk il-karozza tiġi skrappjata jew mibdula, iżda ċirkostanzi speċjali ma jistgħux jiġu esklużi, għalhekk oqgħod attent. Minħabba li l-antifriża hija problematika kemm jekk tkun inqas mil-linja minima kif ukoll jekk tkun ogħla mil-linja massima, ġeneralment ikun biżżejjed li tosservaha. Il-funzjonijiet ewlenin huma l-antifriża fix-xitwa, kontra t-togħlija fis-sajf, kontra l-ġebla u kontra l-korrużjoni.
6. Fluwidu tal-brejkijiet
Iftaħ il-kappa u sib ċirku fuq il-parentesi, jiġifieri, żid il-fluwidu tal-brejkijiet. Minħabba l-karatteristiċi tal-assorbiment tal-ilma taż-żejt tal-brejkijiet, wara perjodu ta' użu, iż-żejt u l-ilma jisseparaw, il-punt tat-togħlija jkun differenti, il-prestazzjoni titnaqqas, u l-effett tal-ibbrejkjar jiġi affettwat. Huwa rakkomandat li l-fluwidu tal-brejkijiet jinbidel kull 40,000 km. Naturalment, skont il-kundizzjoni ta' kull vettura, iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni jista' jitqassar kif xieraq.
7. Żejt tal-qawwa tal-istering
Iż-żejt awżiljarju tal-istering huwa ż-żejt likwidu użat fil-pompa tal-power steering tal-karozzi. B'azzjoni idrawlika, nistgħu ndawwar l-istering faċilment. Simili għall-fluwidu tat-trażmissjoni awtomatika, il-fluwidu tal-brejkijiet u l-fluwidu tad-damping. Huwa rakkomandat li jinbidel waqt manutenzjoni maġġuri.
8. Filtru tal-gażolina
Il-filtru tal-gażolina jinbidel skont il-miliġġ fil-manwal tal-vettura. Jekk ikun hemm ħafna oġġetti ta' manutenzjoni ta' darba, jista' jiġi mibdul aktar tard. Fil-fatt, ħafna ħwienet 4S jew ħwienet tat-tiswija tal-karozzi huma konservattivi fil-miliġġ tas-sostituzzjoni tal-filtru tal-gażolina, iżda agħti ħarsa aktar mill-qrib wara s-sostituzzjoni. Fil-fatt mhux ħażin. Għalhekk, m'hemmx bżonn li jinbidel skont ir-rekwiżiti tagħhom. Biex inkun onest, għalkemm il-kwalità attwali tal-gażolina mhix tajba, mhijiex daqshekk ħażina, speċjalment għal karozzi b'żejt ta' standard ogħla, m'hemmx ħafna impuritajiet.
9. Plagg tal-ispark
Ir-rwol tal-ispark plugs huwa evidenti. Jekk ma jkunx hemm spark plug, ikun bħallikieku karozza ssir persuna veġetattiva. Ladarba taħdem għal żmien twil, il-magna taħdem b'mod irregolari u l-karozza titħawwad. F'każijiet severi, iċ-ċilindru jiddeforma u l-magna tkun aktar effiċjenti fl-użu tal-fjuwil. Għalhekk, ir-rwol tal-ispark plugs huwa importanti ħafna. L-ispark plugs jistgħu jiġu sostitwiti wara madwar 60,000 kilometru. Jekk l-ispark plugs spiss jinkisru, huwa rakkomandat li l-karozza tinbiegħ minn qabel, u ma tkunx illużjonarju.
10. Żejt tat-trażmissjoni
Iż-żejt tat-trażmissjoni m'għandux għalfejn jinbidel malajr. Vetturi b'trażmissjoni awtomatika jistgħu jiġu sostitwiti wara 80,000 kilometru, filwaqt li vetturi b'trażmissjoni manwali jistgħu jiġu sostitwiti wara madwar 120,000 kilometru. Iż-żejt tat-trażmissjoni jintuża prinċipalment biex jiżgura t-tħaddim korrett tat-trażmissjoni u biex itawwal il-ħajja tat-trażmissjoni. Wara li jinbidel il-fluwidu tat-trażmissjoni, il-bidla fil-gerijiet tħossha bla xkiel u tipprevjeni vibrazzjonijiet tat-trażmissjoni, ħsejjes mhux tas-soltu u qbiż tal-gerijiet. Jekk ikun hemm bidla jew vibrazzjoni anormali, qbiż, eċċ., iċċekkja ż-żejt tat-trażmissjoni fil-ħin.
11. Kuxxinetti tal-brejkijiet
M'hemm l-ebda kunċett unifikat ta' sostituzzjoni tal-pads tal-brejkijiet, speċjalment għal sidien ta' karozzi li jħobbu jsuqu fuq il-brejkijiet jew jużaw il-brejkijiet ta' spiss, iridu josservaw il-pads tal-brejkijiet ta' spiss. Speċjalment meta tħoss li l-brejkijiet mhumiex b'saħħithom waqt il-brejkijiet jew il-brejkijiet, trid tosserva l-problema tal-pads tal-brejkijiet fil-ħin. L-importanza tal-ibbrejkjar għall-vettura mhux se tiġi spjegata bir-reqqa lilek.
12. Batterija
Iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni tal-batterija huwa ta' madwar 40,000 kilometru. Jekk ma ssuqx għal żmien twil u tħossok bla saħħa meta terġa' tibda l-vettura, il-batterija tista' tkun ħażina. Huwa rrakkomandat li ma tixgħelx il-headlights għal perjodi twal ta' żmien jew tħallix mużika jew iddoqq DVDs fil-karozza wara li l-vettura tkun mitfija. Dan se jbattal il-batterija. Meta tkun trid tixgħel, issib li m'hemmx biżżejjed enerġija biex tixgħel. Dan huwa imbarazzanti ħafna.
13. Sostituzzjoni tat-tajers
Ħafna sidien ta' karozzi u ħbieb, bħal Xiaobian, ma jafux meta għandhom jinbidlu t-tajers. Fil-fatt, hemm diversi rekwiżiti komuni għas-sostituzzjoni tat-tajers: sostituzzjoni biex jitnaqqas l-istorbju tat-tajers, sostituzzjoni minħabba l-użu, sostituzzjoni minħabba l-użu, eċċ. Naturalment, ħlief għas-sostituzzjoni minħabba l-użu, il-bqija huma determinati skont is-sitwazzjoni personali tas-sid tal-karozza, u m'hemm xejn ħażin. Għalhekk, aħna niffukaw fuq l-użu u s-sostituzzjoni. Hemm qawl li huwa rakkomandat li l-vettura tinbidel meta tilħaq is-6 snin jew aktar minn 60,000 kilometru. Madankollu, għal tajers li ma jinstaqux ta' spiss jew it-tajers ma jintlibsux, mhux rakkomandat li tgħaġġel biex tissostitwixxi t-tajers. Il-ħajja tat-tajers mhix falza, iżda lanqas mhi daqshekk "dgħajfa", għalhekk m'hemm l-ebda problema li tipposponi s-sostituzzjoni.
Għalhekk, dawn ta’ hawn fuq huma xi oġġetti komuni fil-manutenzjoni tal-vetturi. Minn 1 sa 13, huma kklassifikati skont l-importanza tal-manutenzjoni. L-ewwel ftit oġġetti huma aktar importanti. Pereżempju, il-gażolina, il-filtru tal-magna, il-filtru tal-arja, eċċ., il-bqija jistgħu jiġu sostitwiti jew miżmuma skont l-użu tal-vettura u l-prestazzjoni tal-vettura. Il-manutenzjoni tal-vettura mhijiex meħtieġa, iżda għandha tingħata attenzjoni.
Ħin tal-posta: 24 ta' April 2022