L-ewwelnett, ejja nagħtu ħarsa lejn x'inhuma l-viti tat-tajers u x'jagħmlu. Il-viti tat-tajers jirreferu għall-viti li huma installati fuq il-buttun tar-rota u jgħaqqdu r-rota, id-diska tal-brejk (tanbur tal-brejk) u l-buttun tar-rota. Il-funzjoni tagħhom hija li jgħaqqdu b'mod affidabbli r-roti, id-diski tal-brejk (tanbur tal-brejk) u l-buttuni flimkien. Kif nafu lkoll, il-piż tal-karozza fl-aħħar mill-aħħar jinġarr mir-roti, għalhekk il-konnessjoni bejn ir-roti u l-karozzerija tinkiseb permezz ta' dawn il-viti. Għalhekk, dawn il-viti tat-tajers fil-fatt iġorru l-piż tal-karozza kollha, u jittrażmettu wkoll it-torque tal-ħruġ mill-gearbox għar-roti, li huma soġġetti għall-azzjoni doppja tat-tensjoni u l-forza shear fl-istess ħin.
L-istruttura tal-kamin tat-tajer hija sempliċi ħafna, li hija magħmula minn kamin, ġewż u washer. Skont l-istrutturi differenti tal-kamin, jista' wkoll jinqasam f'boltijiet b'ras waħda u boltijiet b'ras doppja. Il-biċċa l-kbira tal-karozzi attwali huma boltijiet b'ras waħda, u l-boltijiet stud ġeneralment jintużaw fuq trakkijiet żgħar u ta' daqs medju. Hemm żewġ metodi ta' installazzjoni għall-boltijiet b'ras waħda. Wieħed huwa bolt tal-hub + ġewż. Il-bolt huwa ffissat fuq il-hub b'interferenza fit, u mbagħad ir-rota hija ffissata mill-ġewż. Ġeneralment, il-karozzi Ġappuniżi u Koreani jintużaw ħafna, u l-biċċa l-kbira tat-trakkijiet jużawh ukoll. b'dan il-mod. Il-vantaġġ ta' dan il-metodu huwa li r-rota hija aktar faċli biex tinstab, iż-żarmar u l-assemblaġġ tar-rota huwa aktar faċli, u s-sigurtà hija ogħla. L-iżvantaġġ huwa li s-sostituzzjoni tal-viti tat-tajer hija aktar problematika, u xi wħud jeħtieġu li jiżżarmaw il-hub tar-rota; Il-kamin tat-tajer huwa invitat direttament fuq il-hub tar-rota, li ġeneralment jintuża f'karozzi żgħar Ewropej u Amerikani. Il-vantaġġ ta' dan il-metodu huwa li huwa aktar faċli li tiżżarma u tissostitwixxi l-viti tat-tajer. L-iżvantaġġ huwa li s-sigurtà hija kemmxejn agħar. Jekk il-viti tat-tajers jiġu żarmati u installati ripetutament, il-ħjut fuq il-buttun se jiġu mħassra, għalhekk il-buttun irid jiġi mibdul.
Il-viti tat-tajers tal-karozzi ġeneralment ikunu magħmula minn azzar ta' saħħa għolja. Il-grad tas-saħħa tal-vit huwa stampat fuq ir-ras tal-vit tat-tajer. Hemm 8.8, 10.9, u 12.9. Iktar ma jkun kbir il-valur, iktar tkun għolja s-saħħa. Hawnhekk, 8.8, 10.9, u 12.9 jirreferu għat-tikketta tal-grad tal-prestazzjoni tal-bolt, li tikkonsisti f'żewġ numri, li jirrappreżentaw rispettivament il-valur nominali tas-saħħa tensili u l-proporzjon tar-rendiment tal-materjal tal-bolt, ġeneralment espress b'"XY", bħal 4.8, 8.8, 10.9, 12.9 u l-bqija. Is-saħħa tensili tal-boltijiet bi grad ta' prestazzjoni 8.8 hija 800MPa, il-proporzjon tar-rendiment huwa 0.8, u s-saħħa tar-rendiment hija 800 × 0.8 = 640MPa; is-saħħa tensili tal-boltijiet bi grad ta' prestazzjoni 10.9 hija 1000MPa, il-proporzjon tar-rendiment huwa 0.9, u s-saħħa tar-rendiment hija 1000 × 0.9 = 900MPa.
Oħrajn u l-bqija. Ġeneralment, is-saħħa ta' 8.8 u aktar, il-materjal tal-bolt huwa azzar b'liga baxxa tal-karbonju jew azzar b'karbonju medju, u t-trattament bis-sħana jissejjaħ bolt ta' saħħa għolja. Il-viti tat-tajers tal-karozzi huma kollha boltijiet ta' saħħa għolja. Mudelli differenti u tagħbijiet differenti għandhom saħħiet differenti tal-boltijiet li jaqblu. 10.9 hija l-aktar komuni, 8.8 ġeneralment hija mqabbla ma' mudelli ta' livell aktar baxx, u 12.9 ġeneralment hija mqabbla ma' trakkijiet tqal. Superjuri.
Ħin tal-posta: 20 ta' Mejju 2022