Huwa sempliċi ħafna, it-tagħbija tar-rota tal-karozza tinġarr mill-pilastri kollha f'kull ħin, id-differenza hija d-direzzjoni tal-forza, xi wħud iġorru t-tensjoni, oħrajn iġorru l-pressjoni. U hekk kif iċ-ċentru jalterna, il-forza mifruxa fuq kull pilastru mhix kbira.
1. Karozza konvenzjonali tiżen inqas minn żewġ tunnellati, u erba' tajers imissu l-art. Kif jista' l-karozzerija ma togħrokx mat-tajers? Huma l-erba' molol tal-assorbitur tax-xokkijiet li jsostnu l-piż tal-karozzerija.
1. Is-sospensjoni ta' quddiem hija kollha sospensjoni McPherson, il-parti ta' fuq għandha driegħ bi tliet wishbone, il-parti t'isfel hija driegħ trijangulari, hemm assemblaġġ ta' assorbitur tax-xokk fin-nofs, u mbagħad virga tal-irbit hija konnessa mar-rota tal-istering, u xaft tas-sewqan joħroġ mill-gearbox biex isuq it-tajers.
2. Parti mis-sospensjoni ta' wara hija sospensjoni mhux indipendenti, u parti hija sospensjoni indipendenti. Is-sospensjoni mhux indipendenti hija tubu tal-azzar imdendel mal-assemblaġġ tal-assorbitur tax-xokkijiet, u l-assemblaġġ tal-assorbitur tax-xokkijiet huwa mdendel mat-tajer. Is-sospensjoni indipendenti hija biss ftit "chopsticks" imdendlin mat-tajers, u hemm assemblaġġi tal-assorbituri tax-xokkijiet fuqhom biex isostnu l-karozzerija.
2. Biex ngħiduha kif inhi, l-erba’ tajers huma konnessi mat-tajers permezz ta’ diversi “chopsticks”. Għalkemm il-vireg tal-azzar huma rqaq ħafna, huma b’saħħithom biżżejjed.
Il-kliem oriġinali tas-sid ta' Geely Automobile: "X'inhi karozza, mhijiex biss sufan fuq erba' rukkelli." Meta bena l-karozza dak iż-żmien, il-fehim tiegħu kien daqshekk sempliċi, u mbagħad kif tistgħu taraw issa, il-karozza hija sempliċi daqs ftit vireg li jgħaqqdu. Nistgħu mmorru fejn irridu noqogħdu fuq is-sufan, kemm hu konvenjenti.
L-industrija tal-karozzi hija tant avvanzata issa, allura taħsibx dwar is-sens komun li ftit vireg tal-konnessjoni jsostnu l-karozza u ma jistgħux jissaportuha. Agħmel aktar flus u ixtri karozza tajba. M'hemm xejn x'tibża' li tiffilmja x-chassis b'kamera, u l-inġiniera tal-karozzi jagħmlu ħafna sforz biex jistudjaw is-sigurtà tiegħu. Huwa biss li n-nies li ma nifhmux qed jinkwetaw dwar xejn!
It-tielet, mill-perspettiva tal-mekkanika
Għalkemm dawn il-vireg huma xi ftit irqaq, huma kkombinati f'sett ta' sistema ta' fulkru tal-karozza permezz ta' disinn strutturali raġonevoli, sabiex kull kamin tat-tajer ikun soġġett għal tensjoni minflok mument ta' liwi jew torque, u b'hekk tiġi evitata l-konċentrazzjoni tal-istress, u għalhekk ma jkunx hemm stress kbir. , huwa sigur taħt kundizzjonijiet normali
Fil-qosor, huwa sempliċi daqs hekk: il-viti tat-tajers jinġibdu erba' jew elfejn libbra biex isostnu l-karozza.
Ħin tal-posta: 28 ta' Mejju 2022